F-Ekspertiz | Oto Ekspertiz

F EKSPERTİZ'de Neler Var?

car

Yetkili ekspertiz noktalarımızda F Ekspertiz güvencesiyle yaptırdığınız ekspertizlerde aracınızın kaportasından mekanik aksamına kadar bir çok noktası kontrol edilmektedir. Bakmakla görmek arasında F Ekspertiz farkı var.

EKSPERTİZ Paketleri


Image

BRONZ PAKET

BRONZ PAKET

Araç bilgileri ve boya& kaporta kontrollerini kapsamaktadır.
Image

GÜMÜŞ PAKET

GÜMÜŞ PAKET

Araç Satışında gerekli olan minimum ekspertiz kontrollerini kapsamaktadır.
Image

ALTIN PAKET

ALTIN PAKET

Gümüş paketin yanında fren testi , yanal kayma testi ve süspansiyon testini de içermektedir.

F EKSPERTİZ NELERİ İÇERİR?

car
  • Boya Kaporta Kontrolü
  • Fren Testi
  • Lift ile Araç Altı Kontrolleri
  • Mekanik Kontroller
  • Lastik Kontrolleri
  • Yanal Kayma Testi
  • Süspansiyon Testi
  • Araç İçi Kontrolü
  • Donanım Kontrolü Listelenmesi
  • Elektronik Beyin Testi (OBD)

Neden F Ekspertiz?

F Ekspertiz; araçların geçmişte yaşadığı kazalar sebebiyle değişen parçalar, üretim kaynaklı kusurlar, motor ve şanzıman performansının tespiti ve gördüğü diğer boya kaporta ve mekanik işlemlerin tespit edilerek ilgili aracın ikinci el piyasasında değerini etkileyen unsurların alıcı ve satıcıya sunulmasıdır.

F Ekspertiz kontrolleri yapılmış bir aracı almak, tüketiciler açısından güvenli araç alımının birincil derecede önemli koşullarındandır. Aracın alıcı ve satıcı arasında anlaşılan satış değerinin piyasa koşullarına uygun olduğunu ve alıcının aldığı ürün konusunda tam bilgilendirilmesini sağlar.

Oto Ekspertiz Raporu Zorunlu Mu?

2019 öncesinde ikinci el araç alım satım işlemlerinde alıcının talep ettiği takdirde oto ekspertiz raporu alınmaktaydı. Rapor talep etmeyen alıcılar; aracın göz ve elle yaptıkları kontrollere göre risk alarak satıcının beyan ettiği bilgileri doğru kabul ederek araç alımı yapmaktaydı. Böylece ikinci el araba satışı noter huzurunda raporsuz bir şekilde gerçekleşmekteydi. Ticaret Bakanlığı'nın bu konu ile ilgili yönetmeliği değiştirmesi sonucu, 2019 yılından itibaren yürürlüğe giren 2.el kara taşıtlarının ticaretini düzenleyen yönetmelik gereği 2.el araç ticareti ile iştigal eden kurumların yetki belgesi alması, satışa çıkardıkları araçların bilgilerini eksiksiz ve yönetmelikte tarif edilmiş şekilde tüketiciye sunmaları, sattıkları ürünlerde(yönetmelik kapsamında zorunlu km ve yaş gurubu) 3 ay/5.000 Km garanti vermeleri ve belki de en önemlisi TSE tarafından yetkilendirilmiş bir ekspertiz noktasından ekspertiz raporu temin etmeleri zorunlu hale getirilmiştir.

Oto ekspertiz zorunluluğu sayesinde kilometre düşürme, kaza ve hasar durumunu gizleme gibi hileler son bularak adil bir ticaret süreci oluşturulması amaçlanmıştır. Ekspertiz raporu, 8 yaş ya da 160 bin kilometrenin altında olan motorlu kara taşıtları için zorunlu hale getirilmiştir. Bu kriterlerin üzerinde olan motorlu kara taşıtları, oto ekspertiz raporundan muaf olmakla birlikte ekspertiz noktalarında yönetmelik kapsamı dışında kalan araçlara da detaylı inceleme ve genel durum değerlendirmesi sunulmaktadır.

Ekspertiz uygulamasının ana amacı dolandırıcılık, yanıltma ve haksız kazanç sağlamanın önüne geçmek, adil bir ticaret ortamına imkan vermektir.

Oto Ekspertiz Raporu İçin Yapılan İşlemler

Araç (oto) ekspertiz işlemleri genel itibariyle 4 ana kontrol grubundan oluşmaktadır;

Boya Kontrolü:

Boya kalınlığını ölçmeye yarayan, Mikron cihazı ile aracın tüm kaportası kontrol edilir ve boya kalınlıklarında aşırılık gösteren alanlar işaretlenir. Boya kalınlığının yüksek olması genellikle aracın boya kaporta işlemi gördüğüne işaret eder ve aracın ilgili bölümlerinin kaza ve onarım kontrolleri için ipucu verir.

Motor Performans Testi

Dinamometre testi olarak bilinen bu süreçte, araç motorunun ne kadar güç ürettiği ve üretilen gücün tekerleklere iletilip iletilmediği hakkında bilgi alınır. Testte motor gücü, tork değeri teker verimliliği, şanzıman ölçümleri incelenir. Ana amaç araçta güç kaybı varsa tespit etmek ve aracın çalışma verimliliğini ortaya koymaktır.

Motor ve mekanik kontrolleri:

Ekspertiz raporunun tüketici tarafından dikkat edilmesi gereken en önemli madde başlıklarından bir tanesi motor ve mekanik aksam kontrolleridir. Araçta henüz açığa çıkmamış ancak belli bir kullanım süresi ve km’den sonra ortaya çıkabilecek unsurların detaylı bir şekilde gözle ve ölçüm cihazlarıyla kontrol edilmesi için araçlar lifte alınarak detaylı bir incelemeden geçirilir.

Süspansiyon testi:

Aracın yol dinamiklerini tespit etmek amacıyla tekerleklerine aşağı, yukarı, sağ ve sola doğru yön verilerek süspansiyon verimliliği belirlenir. Her bir yönden ölçülen tekerlekler daha sonra ön ve arka değerleri beraber ölçülerek ortalama bir değer çıkarılarak rapora eklenir. Amaç aracın şasisinde bir eğrilme varsa tespit etmek, tekerlerin tutunma kuvvetini ölçmek, tekerleklerin ve aracın ağırlıklarının ölçümüdür.

Yanal kayma testi:

Yanal Kayma Testinin Amacı aracın düz bir rotada ilerlerken kayma eğilimini tespit etmek ve ihtiyaç duyduğu işlemleri belirlemektir.

Fren testi:

En önemli testlerden bir tanesi olan fren testi, aracın ön, arka ve el freninin verimliliğini ölçümlemektir.

Diagnostik test:

Araca diagnostik cihazının bağlanması ile yapılan testtir. Bu cihaz sayesinde araçta bulunan tüm arıza kayıtları görülür. Böylece araç geçmişine dair önemli ve detaylı bilgilere ulaşılır.

Akü testi:

Aracın akü ömrü, voltajı, şarj durumu ve marj akım değeri test edilerek değişim ihtiyacı olup olmadığı, aracın elektrik

Yönetmelikler gereğince TSE onaylı bir Ekspertiz noktasının düzenlediği raporlar 3 gün geçerlilik süresine sahiptir. Ayrıca 1 ay 1.000 Km geçerli garantili ekspertiz paketleri F Ekspertiz noktaları tarafından düzenlenmekte ve müşterilerin hizmetine sunulmaktadır. Yapmanız gereken tek şey, randevu sekmesinden işlemlerinizi gerçekleştirmek istediğiniz F Ekspertiz noktasını ve tarihi seçerek randevunuzu oluşturmak, sonrasında bayimiz sizi arayarak gerekli detaylar hakkında bilgilendirme yapacaktır.

YUKARI